中国红十字会总会、教育部将心肺复苏纳入教育内容

新华社北京8月24日电(记者黄玥)为了充分发挥红十字工作育人作用,保护青少年生命健康,引导青少年参与红十字事业,中国红十字会总会和教育部近日联合印发《关于进一步加强和改进新时代学校红十字工作的通知》,将学生健康知识、急救知识,特别是心肺复苏纳入教育内容。

通知指出,学校红十字工作要把健康教育作为素质教育的重要内容,针对青少年生理、心理特点,积极开展红十字应急救护培训。采取多种形式,传播健康行为与生活方式、疾病防控、心理健康、生长发育与青春期保健、安全应急与避险等知识,提高学生健康素养。

理财有风险 投资须谨慎

4 月 23 日,中国财政部、工业和信息化部、科技部和发改委四部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。这次新政策最重磅内容无疑是:规定了 30 万元以上的车型将不享受补贴,支持换电车辆不受这项政策限制。

据了解,中证1000ETF成立于2016年9月29日,跟踪标的为中证1000指数(指数代码000852.SH),其成份股是选择中证800指数样本股(是由中证500和沪深300成份股一起构成)之外规模偏小且流动性好的1000只股票组成指数样本,与沪深300和中证500等指数形成互补。 

蔚来不是第一家做汽车换电模式的车企,换电模式也并非新鲜事物,但第一个将换电模式真正大规模投入商业应用的只有蔚来。

业内人士指出,中证1000指数代表了纯正小盘风格,展现了国内资本市场上小盘股的全貌。中证1000指数与大盘蓝筹指数相关性较低,成长风格显著,弹性和收益俱佳,可以为投资者提供多层次资产配置工具。本次上交所将中证1000ETF正式纳入两融标的,填补了小盘股对冲需求的空白,有利于活跃中小上市公司和中证1000指数的交易,将进一步促进中证1000ETF的场内交投活跃度。

合肥政府的70亿投资,使得近一年深陷资金困扰的蔚来汽车终于解决了资金燃眉之急,企业也能安全度过2020年。

2020峰回路转的蔚来

拿成长期的蔚来与成熟期的特斯拉相比,这本身就是一种不公平,是我们对蔚来对新势力要求太高了,毕竟他们还不满6岁。

作为一家上市企业,股价是衡量企业健康度最重要考量之一,蔚来股价去年最低跌到1.2美元, 到07-17日收盘,已经升到11.09美元,最新市值约为130.03亿美元。

50000辆量产车下线、获得70亿融资、104亿银行授信、换电模式获得政策支持、销量渐入佳境、股市近10倍增长,李斌从被称为2019最惨的人,一跃变成2020上半年最幸福的人。

50000辆整车量产或许对比特斯拉不多,但对蔚来自身是这6年最好的成绩单。

“在新冠疫情的影响下,千禧一代和Z世代对其雇主的看法发生了明显改变,企业必须加倍努力才能留住员工。”王大威提醒说,随着年轻一代获取心理健康支持的需求持续增长,雇主们亟需肩负起应有的责任。(完)

自主内燃机汽车技术经过几十年的对外赶超,不对等技术差距虽有所拉近,遗憾是直到今天发动机、变速箱、底盘、悬架这些部分依然还有差距,也正是这种差距的不自信被直接转嫁给新能源汽车。

去年 ,蔚来汽车对外宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司签订了框架协议,获 100 亿元融资金额,根据框架协议,蔚来汽车将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,这在当时被外界认为是板上钉钉的一笔融资,亦庄国投准备投资蔚来的 100 亿至今也未到账。

2020幸运之神再一次降临蔚来,此前摇摆的蔚来换电模式正式获得政策支持。

2018年,蔚来是所有资本看好的优质股,也是被捧得最高的那个造车新势力,蔚来承载了中国新能源汽车技术站在世界前沿的梦想。

前期投资成本巨大(蔚来亏损一部分就源于换电站建设)。 单纯针对私家车的换电站很难在短期盈利。 动力电池标准不一,跨品牌换电池难度大。(蔚来换电站仅支持自家车型,换电站闲置率高)

蔚来1-6月销量为14169辆,同比增长了87.9%,其中6月单月销量3740辆,同比增长179.1%,排名造车新势力第一位,车市下行阶段,蔚来交出了一份不错的成绩单。

换电模式最早是 Better Place 率先在以色列推广的商业模式,2013年,该公司由于资金链断裂而宣告破产。之后,2014年特斯拉也开始了换电模式试点项目,不过一年之后便宣告不再继续推广。

换电模式是在新能源汽车续航里程短、充电桩数量少、充电时间长,这三点要素之下诞生的产物,这三点也是消费者不看好新能源车最主要的原因,但使用换电模式五分钟就能换上一块充满电的电池,时间成本与油车相差无几。

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杭州市人大常委会党组副书记、副主任,杭州市总工会主席郑荣胜称,希望通过工匠联盟的建立提升长三角地区工匠素质能力和技术水平,努力为数字经济发展守好安全大门,激发各地不断培育网络安全人才的积极性,促进数字经济新增长极良性发展,推进新时期产业工人队伍建设改革。(完)

据悉,G60科创走廊工匠联盟工作将融入政府合作机制,纳入长三角G60科创走廊一体化高质量发展的重要内容。通过共享工匠数据、共建交流平台、共办技能竞赛、共克技术难关、共搭创新载体、共育工匠梯队等举措,充分发挥工匠在助推G60科创走廊高质量发展中的重要作用。

值得一提的是,南方基金今年以来先后与中泰证券、东方证券、光大证券、中信证券(华南)等知名券商签订了申购赎回代理券商合作协议,以增加中证1000ETF的流动性。南方基金在被动管理领域深耕厚植,实力深厚。截至2019年12月31日,南方基金管理39只指数基金,规模超740亿元,产品覆盖了A股绝大部分市值,形成了以500ETF为龙头,涵盖全市值、多行业、多主题、跨境、Smart Beta等工具型产品的全方位布局。在2014、2015年、2018年、2019年南方基金都曾获得过“被动投资金牛基金公司”称号。

长三角G60科创走廊以全球科创中心上海为核心,辐射范围包括了三省一市的松江、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥等九个地区。

此次大赛参赛选手来自长三角地区29地,包括浙江省11市,江苏省9市,安徽省8市和上海松江区一共29支代表队;加上浙江省和上海市共派出7支产业工会代表队,构成了本次大赛的36支代表队,108位参赛选手。

从政策层面,两会上换电站也被写入政府工作报告,纳入新基建范围,证明换电站是可行的模式,目前,蔚来拥有1200多项换电相关专利技术,参与制定、修订换电行业标准17项, 截止到6月15日,蔚来已经在58个城市部署了139座换电站。

第一个上市的新势力,第一个突破100亿市值的新势力,第一个大规模建设换电站的新势力,蔚来有很多个第一,也是众多第一让蔚来被誉为中国特斯拉。

从0到50000,蔚来用了3年

特斯拉在2019年的成绩可圈可点,全球销量超过36万辆以上,全年营收为245.78亿美元,同比增长14.6%,但是结果还是亏损,根据特斯拉公布的财报,依然亏损8.62亿美元,但这并不妨碍其市值超过丰田汽车,成为全球汽车市值最高的车企。

联盟之力共育工匠人才

回看蔚来2019年的危机,推迟交付也是其被指责的其中一个原因。

报告称,二次调研时,超过七成的中国千禧一代受访者曾告知雇主其休假原因是压力过大,较初始调研时有显著增长。王大威对此解释说,员工变得更敢于向雇主提出自身的心理健康问题是一个非常好的趋势。

资金短缺现状直接反应在去年第四季度财报中,财报显示现金已不足以支持今后12个月经营所需的营运资本及流动。

是的,蔚来是造车新势力第一个迎来50000辆量产车,第三款运动纯电SUV EC6也即将上市销售。

得益于政策对新能源汽车行业的导向作用,中国是新能源推广时间最早、范围最广、力度最大的国家,国内新能源行业车企与外部车企差距并不明显,甚至在核心三电领域我们还具有领先优势。

降低用户的电池购置成本(电池租赁代替购买)。 便于集中管理电池,延长电池使用寿命。 时间效率高,换一次约为5分钟左右。

蔚来已经走过了从0到50000的历程,经历了一系列的争议以后,蔚来交付了实实在在开启了ES8、ES6这2款量产车型工作,第三款车全新纯电轿跑EC6预计7月24日上市,9月份可交付。

不管是新能源还是内燃机汽车,他们都属于汽车范畴,汽车终究还是站在制造业顶端的产品,需要时间积累制造、研发、管理、销售经验,不是纸上谈兵就能得出的产物,经济全球化的今天,特斯拉虽然在自研电池,也即将会推向市场,但是目前和以前核心的汽车电机来自于中国台湾、动力电池购自日本松下、韩国LG、中国宁德时代,这并不影响其依然是一名颇具实力的选手身份,理论上通过全球化采购新势力可以实现新能源汽车弯道超车。

部分造车企业利用漏洞,但现在也经历了市场验证,活下来的都是有实力的选手,蔚来等新势力初创企业进入汽车行业,改变了国内新能源汽车行业生态,也推动了换电站、充电桩、自动驾驶技术、OTA、续航里程、车联网、车路协同等未来智能化汽车必备功能布局和落地,一定程度制衡了特斯拉一家独大局面形成。

今年以来,中央决定要推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这对于国内中小企业发展是一个重大的利好,高弹性特征明显的中证1000指数有望释放潜力。银河证券数据显示,截止10月14日,中证1000ETF今年以来的净值增长率为36.17%,近1年的净值增长率为40.19%。

《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出打造数字长三角,数字经济对长三角地区经济的高质量发展发挥着重要的引擎作用。尤其是在今年的抗疫过程中,无论疫情防控,还是企业复工复产,数字技术已经成为一股不可或缺的重要力量。

报告发现,中国受访者认为其就业和收入状况受到疫情影响的比例低于其他地区的同龄人群。不过,他们被要求减少工作时间或增加工作时间但工资并未增加的比例,高于其他地区的同龄人群。

2019年是外界对蔚来最敏感的时期,包括李斌在内任何一个举动都会成为舆论谈资,总结蔚来2019年这一年,用“墙倒众人推”来形容最合适不过。

在此之后,蔚来也经历了一系列的危机,2019年蔚来股价暴跌、持续巨额亏损、资金断链,前一年还在被宠幸的“婴儿”,只用了一年时间就成为千夫所指的对象。

李斌在1月3日的内部新年信中写道:请大家牢牢记住,在很长时间内,我们都是一家求生存的创业公司。2020年,我们要进入到高能效模式。低成本、高效率的卓越研发、卓越服务是我们2020年起运营和管理的主导思路。

2018年5月第一台蔚来ES8量产下线开始,783天,7月18日下午,蔚来第50000辆整车在合肥制造基地量产下线。

经过四个小时的比拼,本次大赛角逐出个人一等奖及团队一等奖各3个,来自杭州队的钱锦、宁波队的韩刚刚、合肥队的邓道琳获得个人一等奖;杭州、合肥、宁波三个队获得团体一等奖。另外,大赛还角逐出个人及团队二等奖各6个,个人三等奖11个,团队三等奖9个,以及15个优秀选手奖和18个优秀组织奖。

4 月 29 日,蔚来与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议,并与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。据协议内容,蔚来新的战略投资者将向蔚来中国投资 70 亿元人民币。此外,蔚来将向蔚来中国投资 42.6 亿元人民币。

除了融资困难,2019年蔚来还经历了产能受阻、大幅裁员、高管和联合创始人离职、多起车辆自燃,舆情负面不断等等。逆境之中,创始人李斌也被称为“2019最惨的人”。

报告还认为,受访者对就业保障的认知受到疫情冲击。尽管中国年轻一代表示其雇主在疫情期间为员工提供了支持的比例高于其他地区,但仍有62%的中国Z世代受访者计划在两年内从当前雇主处离职。

报告指出,中国年轻一代的焦虑或压力程度低于其他地区的同龄人群,但仍有超过三分之一的受访者表示“每时每刻或多数时间”均感到焦虑或有压力。

2020年是蔚来峰回路转的一年,也是蔚来的幸运年,当然也并不意味着蔚来危机彻底解除,离开融资,靠自身造血长久活下去才是当务之急。

为共同促进九城工匠工作的交流与合作,提升九城工匠队伍素质,当天,来自G60科创走廊九城的总工会代表共同签订了《关于建立G60科创走廊工匠联盟的议定书》,宣布联盟正式成立。

通知要求,要普及志愿服务理念,吸引更多青少年就近就便参与志愿服务,积极组织青少年参加国际国内红十字青少年交流活动。要加大投入建设博爱校医室,建好用好红十字救护站、红十字文化传播基地、人道主义教育基地、生命健康安全体验教室等阵地,探索政府、学校、社会共建共享红十字青少年阵地机制。

记者了解到,本次大赛为个人CTF(Capture The Flag)夺旗赛,系统会上线一个有漏洞的服务、提供一段网络流量、给出一个加密后的数据或经过隐写后的文件等,参赛选手解题获得相应题目中的flag(旗标文件)就能拿分。每名选手独立参赛并计算成绩,每个城市代表队所有参赛选手的总分之和,即为该城市代表队的团体成绩。

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当下,凭借换电模式,蔚来巨额资金打造的换电站赌对了,由于行业电池标准不一,换电站不能多品牌使用导致闲置率较高,大量换电站一些时间都处于闲置状态,如何充分利用换电站,将是蔚来下一阶段目标。

量产交付是所有新势力都面临的问题,新能源退烧之后整个行业的巨亏,融资回报也变得遥遥无期,能否量产也是众多车企能否获得融资资格的标志之一。

数字经济的迅猛发展,也催生了长三角地区一大批数字工匠。据了解,本次大赛正是以“战疫情、强技能、赋动能、促发展”为主题,展开长三角地区职工网络安全攻防技能的巅峰对决。

“参赛选手都是各个城市优中选优的数字精英,这是一场高水平的竞技战。”大赛裁判长、安恒信息高级副总裁苗春雨介绍,本次赛题分五种题型,覆盖的知识面比较广,主要考察选手的基本功是否足够扎实,这也是工匠精神的根基。同时赛题也顺应5G时代进行创新,涉及不少物联网安全的内容,这对于选手来说是难点与挑战。

然而,蔚来仅用了3年就开启量产交付,只用了特斯拉三分之一时间,没错,特斯拉用了9年才开始交付,从2004年,埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资,然后将公司命名为特斯拉开始,直到 2012年6月22日,美国加州Fremont的特斯拉工厂,生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车才开启正式交付,在此后6年时间里特斯拉同样面临巨额亏损,无法盈利、推迟交付等一系列问题,这种现象直到2019年才有所改观。

终于熬到2020年,疫情的突然到来导致车市下行,正当大家认为蔚来就此倒下时,幸运之神到了。

以特斯拉举例,许多非行业内的消费者即便对其不熟悉,只要了解到是外部车企就会有一种天然好感。

言外之意,要缩减资金和成本,蔚来是真的没钱了,到了有史以来最“穷”的时刻。

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